Cabine que reduz e controla a pressão do gás para entregá-lo na condição segura de uso.
A Cabine de Redução de Pressão da linha GAR é o equipamento que devolve o gás do gasoduto virtual à pressão de consumo. Instalada na indústria consumidora, no comércio de grande porte ou no city gate privado, recebe o GNC descarregado das carretas em alta pressão e entrega o gás filtrado, aquecido e regulado para a rede interna do cliente. É a ponta final do fornecimento por carretas: é nela que o gás a 250 bar vira gás de processo.
Cabine de redução de pressão GAR em instalação industrial.
A redução acontece em dois estágios de regulagem, o que garante controle estável da pressão de saída mesmo com a pressão da carreta caindo ao longo da descarga. A descompressão resfria o gás pelo efeito Joule-Thomson, e por isso a cabine aquece o gás antes e depois da redução, prevenindo a formação de gelo e hidratos, a condensação de hidrocarbonetos e a fragilização dos materiais. As linhas de redução são duplas e independentes: uma linha pode entrar em manutenção enquanto a outra segue fornecendo, sem parar a planta.
A linha GAR cobre configurações de 500 a 2.000 Sm³/h, com pressão de entrada de 15 a 250 bar. A referência de maior capacidade é a GAR2000, com 2.000 Sm³/h e saída regulada de 1,5 a 10 bar, filtragem coalescente em cada linha, aquecimento a gás com redundância por vaporizador atmosférico e automação por CLP e IHM, com monitoramento remoto configurável. Todas as cabines saem de fábrica em skid único, pré-montadas e testadas, com içamento pelos pontos do topo.
Para consumos menores, a configuração de referência é a cabine GAR50004, de 500 Sm³/h com saída regulada em 4 bar. Compacta, com 800 × 2.100 × 1.977 mm e cerca de 2.500 kg, usa reguladores de mola e troca de calor atmosférica e opera sem alimentação elétrica, o que simplifica a instalação em pontos sem infraestrutura.
Cada regulador de primeiro estágio tem válvula de segurança a jusante dimensionada para aliviar todo o fluxo em caso de falha, e o sistema conta com bloqueio automático por sobrepressão na saída, com rearme manual. A tubulação é de aço inox e o fornecimento acompanha os certificados dos componentes e os testes de fábrica de pressão, funcionamento, aquecimento e vazão.
A cadeia do gás natural e do biometano no Brasil é regulada pela ANP.
Para que serve a cabine de redução de pressão?
A cabine de redução de pressão é a ponta final do fornecimento por carretas: recebe o GNC a 250 bar e entrega o gás filtrado, aquecido e regulado para a rede interna do cliente. Atende indústrias, comércios de grande porte e city gates privados do gasoduto virtual.
A planta para quando a cabine entra em manutenção?
Não. As linhas de redução são duplas e independentes: uma pode entrar em manutenção enquanto a outra segue fornecendo. O sistema ainda conta com bloqueio automático por sobrepressão na saída, com rearme manual, e válvula de segurança a jusante de cada regulador de primeiro estágio.
Quais capacidades a linha GAR oferece?
A linha cobre de 500 a 2.000 Sm³/h, com pressão de entrada de 15 a 250 bar. A configuração compacta GAR50004 entrega 500 Sm³/h com saída em 4 bar e opera sem alimentação elétrica, enquanto a GAR2000 chega a 2.000 Sm³/h com automação por CLP e IHM e monitoramento remoto configurável.
A Gasprom projeta, fabrica e mantém as cabines de redução de pressão da linha GAR na planta de Duque de Caxias, RJ, com teste de aceitação em fábrica (FAT) antes da entrega e peças de reposição de pronta entrega. São mais de 25 anos no setor de gás natural, desde 1997, com venda, locação e contratos de instalação e manutenção.
Veja onde este equipamento entra: postos GNC e gasoduto virtual.
| Modelo | GAR50004 |
Conte o gás, a pressão e a vazão. A engenharia da Gasprom dimensiona e responde rápido.
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